淺談市政道路“白改黑”改造施工心得體會

一、“白改黑”的優(yōu)勢

“白改黑”路面改造，指的是把原來的水泥混凝土路面改建成為黑色的瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面是城市道路建設(shè)中一種廣泛應用的路面。隨著車輛日益增加，道路負擔增重，水泥混凝土路面在使用過程中存在一些本質(zhì)的缺陷，如行車噪音大，日積月累容易損壞，路面發(fā)生斷裂、剝落、坑洞等。長時間的磨損還易造成揚塵。路面一旦修復，必須整塊挖除，修復范圍大，容易影響道路交通，且受水泥凝結(jié)期的限制，修復后須較長時間才能通行。而瀝青混凝土行車舒適平穩(wěn)，車輛行駛噪音低，也增強了路面與輪胎之間的附著力，路面抗滑能力高，緊急剎車時更安全，此外瀝青混凝土便于維護，修復完成后短時間可放行交通。

二、“白改黑”的工藝

在水泥混凝土路面上鋪設(shè)瀝青混凝土路面時，水泥混凝土作為基層面，必須保持完好無損，才能加蓋粘合層和瀝青混凝土。而目前城區(qū)不少道路水泥混凝土路面存在不同的破損，需以不同的工藝加以修復才能達到鋪設(shè)瀝青混凝土路的標準。鋪設(shè)瀝青混凝土路面，需對原有水泥路面進行現(xiàn)場勘測。當水泥路面發(fā)生破損時，比如出現(xiàn)斷裂、坑洞等情況，需對破損的路面破除、鑿開，處理好下基層后，才能繼續(xù)下步工序。為讓道路質(zhì)量得到保障，需將原水泥路面銑刨到粗糙平面。而當水泥路面相對完好平滑，應對水泥混凝土板伸縮縫內(nèi)雜物清除干凈后，對伸縮縫進行灌縫處理，使板塊鏈接一體，再然后對伸縮縫加貼抗疲勞抑制應力的抗裂貼，再添加粘合層，最后鋪設(shè)瀝青混凝土面層。