一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
在太白路~丈八東路立交工程中,采用了預(yù)應(yīng)力孔道智能壓漿新技術(shù),替代了傳統(tǒng)的全人工孔道壓漿工藝,提高了預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量。
該技術(shù)是通過(guò)程序控制整個(gè)壓漿過(guò)程,自動(dòng)攪拌、自動(dòng)控制水膠比、自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力與流量以及精確控制穩(wěn)壓時(shí)間。壓漿完成后,能夠有效提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度和橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。
二、項(xiàng)目背景
1、傳統(tǒng)壓漿工作原理
傳統(tǒng)壓漿采用一臺(tái)壓漿泵、一臺(tái)攪拌設(shè)備,通過(guò)壓漿泵,將人工拌合好的漿液壓入預(yù)應(yīng)力孔道,在孔道另一端觀察漿液流出后是否與壓入端狀體一致,然后對(duì)出漿口進(jìn)行封閉,并穩(wěn)壓3分鐘。
2、采用新技術(shù)的必要性
隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的廣泛應(yīng)用,預(yù)應(yīng)力構(gòu)件向著長(zhǎng)大化方向發(fā)展。而近年來(lái)國(guó)內(nèi)多次發(fā)生橋梁坍塌、未達(dá)到使用年限被迫拆除的惡性安全質(zhì)量事故,經(jīng)過(guò)有關(guān)專家分析研究,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不密實(shí),造成預(yù)應(yīng)力筋銹蝕是導(dǎo)致此類事故的重要因素之一。
使用傳統(tǒng)壓漿工藝存在以下問(wèn)題:
①、漿液的水膠比不可控。施工現(xiàn)場(chǎng)往往為改善流動(dòng)性增加用水量,必然導(dǎo)致泌水過(guò)大,造成孔道空洞。
②、難以判斷漿液是否充盈和密實(shí)。傳統(tǒng)壓漿對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施加的壓力隨意調(diào)整,未能在管路形成有效壓力和保持一定時(shí)間的穩(wěn)壓,僅靠漿液自流性無(wú)法保證充盈和密實(shí)。
③、人為操作造成施工質(zhì)量低下的因素大。
三、智能壓漿技術(shù)
1、智能壓漿原理
壓漿前采用密封罩和砂漿將孔道密封,在出漿口用真空泵將孔道內(nèi)真空度抽至-0.07MPa左右,進(jìn)漿口以0.7MPa壓入,保證漿體不會(huì)形成氣泡。另外,由于真空泵和孔道有較大壓力差,孔道內(nèi)殘留水會(huì)被率先抽出,殘留水珠汽化后被抽出,預(yù)應(yīng)力束被密實(shí)漿體包裹,從而有效防止預(yù)應(yīng)力筋腐蝕。
自動(dòng)制漿機(jī)自動(dòng)精確計(jì)量壓漿料、水,控制攪拌時(shí)間,降低水灰比,增加流動(dòng)度,漿體強(qiáng)度高。
2、壓漿設(shè)備及壓漿管安裝
壓漿設(shè)備采用JS-300型高速攪拌壓漿臺(tái)車。主要包括自動(dòng)壓漿機(jī)(自帶控制平臺(tái))、真空泵、壓漿泵、壓漿管。自動(dòng)壓漿機(jī)連接壓漿泵,壓漿泵通過(guò)壓漿管連接至壓漿孔道,真空泵連接至出漿口。
壓漿臺(tái)車中的高速攪拌部分 ,攪拌轉(zhuǎn)速 能夠達(dá)到1000r/min ,計(jì)量精度優(yōu)于1% ,進(jìn)料容量 2×0.4 m3 ,單次攪拌量 150-300kg ;低速攪拌部分?jǐn)嚢柁D(zhuǎn)速能達(dá)到 70r/min ,儲(chǔ)料筒容量 0.5 m3 。
3、壓漿料
壓漿材料采用成品預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料。
壓漿料:水=100:26(質(zhì)量比)。攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min,臨時(shí)儲(chǔ)漿罐應(yīng)具有攪拌功能。
4、施工步驟
① 制漿
首先根據(jù)配合比在控制平臺(tái)上輸入?yún)?shù),本工程采用專用壓漿料,因此只用輸入水與壓漿料的配比。
分別按下“低速攪拌”和“高速攪拌”開關(guān),高速攪拌機(jī)和低速攪拌機(jī)開始運(yùn)行,水泵開始運(yùn)行,往高速攪拌筒內(nèi)注水,同時(shí)控制器顯示當(dāng)前高速攪拌筒內(nèi)料的增加量。注水量增加到配比設(shè)定值的80%~90%時(shí),水泵停止工作,然后依次送入壓漿料。當(dāng)全部粉料送入完畢并繼續(xù)攪拌2分鐘后(控制器顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間),水泵繼續(xù)運(yùn)行,往高速攪拌筒內(nèi)注入剩余的水;繼續(xù)攪拌2分鐘后(控制器顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間),將手動(dòng)打開高速攪拌筒上的出料閥,攪拌好的水泥漿流入低速攪拌筒內(nèi),控制器顯示高速攪拌筒內(nèi)剩余料的重量。當(dāng)沒(méi)有料可流入低速攪拌筒內(nèi)時(shí),手動(dòng)關(guān)閉出料閥,完成一次攪拌過(guò)程,制漿完成。
② 抽真空
關(guān)閉進(jìn)漿伐,三通處出漿伐,開啟真空泵抽真空,待真空度達(dá)到-0.07MPa以上時(shí),停泵,觀察真空度是否迅速回落。正常三十秒以內(nèi)孔道內(nèi)真空度就能達(dá)到-0.07MPa以上,達(dá)不到,或者迅速回落,則管道或者預(yù)應(yīng)力孔道不密封。迅速達(dá)到-0.1MPa左右的,真空泵管道堵塞。
③ 壓漿
按下“壓漿泵”開關(guān),控制器將顯示穩(wěn)壓時(shí)間(分鐘)設(shè)置為3分鐘,壓漿泵開始工作,將低速攪拌筒內(nèi)的漿料抽出,同時(shí)控制器上的“設(shè)置”燈長(zhǎng)亮,表示正在進(jìn)行壓漿操作。當(dāng)灌漿壓力達(dá)到設(shè)定的上限值(由壓力表紅針設(shè)定,設(shè)置為0.6MPa)時(shí),開始穩(wěn)壓。在穩(wěn)壓期間,如果灌漿壓力低于設(shè)定的下限值(由壓力表藍(lán)針設(shè)定,設(shè)置為0.5MPa)時(shí),控制器將再次啟動(dòng)壓漿泵,使灌漿壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi),直到穩(wěn)壓時(shí)間達(dá)到規(guī)定的時(shí)間后壓漿泵停止工作,控制器上的“設(shè)置”燈熄滅,完成壓漿過(guò)程。
④ 封閉壓漿孔
關(guān)閉壓漿泵及灌漿端閥門,完成壓漿。拆卸外接管路、附件。完成當(dāng)日壓漿后,必須將所有壓漿液的設(shè)備清洗干凈,安裝在壓漿端及出漿端的球閥,應(yīng)在灌漿后2小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。
四、智能壓漿效果檢測(cè)
1、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)
通過(guò)與以往工程的傳統(tǒng)壓漿工藝對(duì)比,可以明顯觀察到,通過(guò)智能壓漿技術(shù)施工的預(yù)應(yīng)力孔道、排氣孔均被壓漿液填滿,且無(wú)空洞。壓漿過(guò)程通過(guò)對(duì)“壓力、流量、水膠比”三參數(shù)監(jiān)測(cè),控制壓力以保證灌漿的密實(shí)度,測(cè)量流量以校核排氣效果和計(jì)算充盈程度,監(jiān)測(cè)水膠比以保證漿液性能符合要求。
2、無(wú)損檢測(cè)
為了準(zhǔn)確測(cè)試縱向預(yù)應(yīng)力孔道(雙端錨頭露出)的壓漿缺陷,同時(shí)兼顧測(cè)試效率,采用基于沖擊彈性波的多種方法進(jìn)行測(cè)試。
為了定性測(cè)試的結(jié)果定量化,引入了灌漿指數(shù)If 。當(dāng)灌漿飽滿時(shí),If =1,而完全未灌時(shí),If =0 。因此,可得到相應(yīng)的灌漿指數(shù)IEA(全長(zhǎng)衰減法),IPV(全長(zhǎng)波速法) 和ITF(傳遞函數(shù)法)。同時(shí),綜合灌漿指數(shù)可以定義為:
只要某一項(xiàng)的灌漿指數(shù)較低,綜合灌漿指數(shù)就會(huì)有較明顯的反映。通常,灌漿指數(shù)大于0.95意味著灌漿質(zhì)量較好,而灌漿指數(shù)低于0.85 則表明灌漿質(zhì)量較差。
方法 | 項(xiàng)目 | 縱向預(yù)應(yīng)力孔道 | 橫向預(yù)應(yīng)力孔道 | |||
1#孔道 | 2#孔道 | 3#孔道 | 1#孔道 | 2#孔道 | ||
全長(zhǎng)波速法 FLPV | 箱梁混凝土標(biāo)定波速 | 4.412 | 4.464 | |||
實(shí)測(cè)孔道波速(km/s) | 4.453 | 4.462 | 4.438 | 4.492 | 4.483 | |
灌漿指數(shù)IPV | 0.940 | 0.927 | 0.962 | 0.956 | 0.970 | |
全長(zhǎng)衰減法 FLEA | 能量比 | 0.032 | 0.038 | 0.035 | 0.029 | 0.028 |
灌漿指數(shù)IEA | 0.933 | 0.900 | 0.917 | 0.950 | 0.956 | |
傳遞函數(shù)法 PFTF | 頻率比(F1/F0) | 1.203 | 1.218 | 1.258 | 1.167 | 1.183 |
灌漿指數(shù)ITF | 0.899 | 0.891 | 0.871 | 0.917 | 0.909 | |
綜合灌漿指數(shù)If | 0.924 | 0.906 | 0.916 | 0.941 | 0.944 |
由檢測(cè)結(jié)果可知,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量綜合灌漿指數(shù)介于0.906~0.944之間,表明該箱梁的預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量良好,無(wú)較大缺陷,可正常使用。
五、技術(shù)總結(jié)
通過(guò)本次預(yù)應(yīng)力孔道智能壓漿新技術(shù)的應(yīng)用與研究,我單位對(duì)此技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),其中包括:
1、壓漿設(shè)備要求
攪拌轉(zhuǎn)速需要達(dá)到1000r/min,以保證新型壓漿料與水充分?jǐn)嚢?。壓漿臺(tái)車采用計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)控制,滿足計(jì)量的精確度。
2、壓漿料性能要求
項(xiàng)目 | 性能指標(biāo) | ||
水膠比(%) | 0.26-0.28 | ||
凝結(jié)時(shí)間(h) | 初凝 | ≥5 | |
終凝 | ≤24 | ||
流動(dòng)度(25℃)(s) | 初始流動(dòng)度 | 10-17 | |
30min流動(dòng)度 | 10-20 | ||
60min流動(dòng)度 | 10-25 | ||
泌水率(%) | 24h自由泌水率 | 0 | |
3h鋼絲間泌水率 | 0 | ||
壓力泌水率(%) | 0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m) | ≤2.0 | |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m) | |||
自由膨脹率(%) | 3h | 0-2 | |
24h | 0-3 | ||
充盈度 | 合格 | ||
抗壓強(qiáng)度(MPa) | 3d | ≥20 | |
7d | ≥40 | ||
28d | ≥50 | ||
抗折強(qiáng)度(MPa) | 3d | ≥5 | |
7d | ≥6 | ||
28d | ≥10 | ||
對(duì)鋼筋銹蝕作用 | 無(wú)銹蝕 |
3、壓漿設(shè)備的操作
主要操作均為計(jì)算機(jī)程序控制臺(tái)操作,操作方法如下:
4、其他控制要點(diǎn)
①施工前,制漿機(jī)和壓漿泵必須試運(yùn)行。
②連通管路氣密性必須認(rèn)真檢查。
③制漿前確認(rèn)施工配合比。
④必須保證出漿濃度和孔道內(nèi)濃度一致再關(guān)閉出漿閥持壓。
⑤持壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員必須檢查底板、腹板有無(wú)漏漿。
⑥壓漿閥、密封罩清洗必須及時(shí)。
⑦規(guī)范用電、使用漏電保護(hù)裝置。
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